アフターサービス

アクリーを施工後、1年ごとにメンテナンスを設けております。コーティング時にはしっかりとした撥水力もしばらくすると、効果が薄れたようになります。その撥水力を復活させるためにお車をお預かりし、バフがけをしコンディショナーでコーティング表面をリフレッシュさせます。

水垢が落ちづらくなった場合、雨水のはじきが落ちたと感じた場合、すきまに汚れが出始めた場合。ぜひコーティングメンテナンスをご利用ください。

デントリペアの鈑金方法は凹んだ個所のパネルの裏側から特殊な工具を使って、押し出すような作業を行います。通常の鈑金と違い、塗装表面を削ったり、鈑金工具で引っ張り出し作業をすることがないので、もとのパネルの状態を維持しながら、本来の形に戻していきます。

通常の鈑金だと、パネル一枚を塗ると隣接するパネルと色が異なりますので、鈑金した箇所以外も塗装を行うようになります。車のもとの塗装をいかすこの手法なら、色違いで悩むことはありません。

5～7年が経過すると、ヘッドライト表面に黄ばみや、クリア層のはげた後のような汚れ、曇りなどが多数発生してきます。洗剤や、布などで磨いても輝きを取り戻すのは難しくなってきます。

何かが剥げた後のように曇りが発生してきます。新車時には表面をコーティングしていたものが経過年数と共に、剥げていき曇りのような形で残ってきます。今後は、この状態がひどくなるだけで、改善することはありません。

専用のバフを使って、ヘッドライトの表面を丁寧に研磨作業をしていきます。元のコーティングされていた表面の除去と、傷や小さなクラックなどの層まで削ることで、ポリカーボネイトの本来の透明感を取り戻せるようになります。

ヘッドライトの表面に薄いプラスチック保護層を形成する特殊なコーティング剤を利用して、表面を守ります。バフで磨いた表面はポリカーボネイト樹脂がむき出しの状態となり、そのままだと短期間で黄ばみが発生します。

スポンジを使って全体に均一になるように慎重にコーティングをしていきます。乾燥後はプラスチック膜を形成するので、塗りのムラが出るとその部分だけがでこぼこしたようになります。

数時間乾燥させると、表面のコーティングが固くなってプラスチック保護膜ができます。1回の施工で2～3年は保護膜が持ちます。

ヘッドライトの黄ばみや、小さなクラックの状態によっては研磨作業を徹底して行いますので、1～2日の日数が必要となります。

撥水泡洗剤を水流の力を利用して、ノズルからボディ全体に噴きつけ、表面に付着している汚れを浮かび上がらせます。 とてもきめ細やかな泡ですので、ボディーにをしっかりと包み、汚れを浮かび上がらせます。

とても柔らかいムートン素材でボディをブラッシング。もちろん手洗い洗車ですので、ボディーの隅々まできれいに汚れを落とします。 泡のちからで、浮かび上がらせた汚れからボディーの表面を守ります。水洗いだと汚れがをふき取るときに傷をつけることがありますが、この泡太郎だとその心配はありません。

この洗車には撥水コーティング剤もはいっており、洗車後は撥水効果が現れます。普段の雨や汚れから大切な車を守ります。 通常の洗車と異なり、やさしい素材のため濃色ボディ車にもおすすめ。

効果は約1ヶ月間。定期的に洗車すれば効果も持続。 当社では車検、点検のセットでの洗車だと通常よりもお得に洗車が可能です。ぜひ、ご入庫の際にはいっしょに「泡太郎洗車もお願い｣といっていただければ幸いです。